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六龜隧道

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六龜區

晴(六龜區)

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  • 六龜隧道

六龜盛產樟樹,日治時期為解決伐樟樹製造樟腦油的交通障礙,於西元1927年起開鑿隧道,穿通十八羅漢山礫岩地形,至西元1937年10月21日全線落成,完成五處隧道;其中第二隧道最短42米,第三隧道北端外山勢最險峻,第五隧道最長210米,第五隧道原106米,在西元1943年北端經洪水沖刷出口斜坡至成垂直落差,致使車輛無法通行。因當時戰事緊張,日本人有隨時將重要物源、機具撤移至六龜地區各處囤積做預備,短時間內必須修復運輸暢通,而五號出口已無腹地,且有再次沖毀之虞,便開掘第六號隧道,內壁還是原始礫石洞壁。民國79年,應交通需要另闢外環路,民國81年(1992)春通車,總長2100米、寬8米,並於兩側栽植豔紫荊,增加美觀,而昔日的艷紫荊大道在98年的莫拉克風災已不復往昔了。

※ 隧道內因已依據「台灣林業經營改革方案」,設置了六龜「十八羅漢山自然保護區」,禁止一般遊客進入,欲進入需事先向屏東林管處提出申請。
 

旅遊資訊
旅遊性質

健行

交通資訊

開車:
國道3號田寮交流道 ─ 台28線 ─ 旗山 ─ 美濃〈往六龜經竹子門電廠〉─ 新威 ─ 台27甲線 ─ 十八羅漢山休憩區 。
國道10號旗尾端 ─ 高140 ─ 台28線 ─ 旗尾 ─ 美濃〈往六龜經竹子門電廠〉─新威 ─ 台27甲線 ─ 十八羅漢山休憩區。

搭車:
高雄客運E25高旗六龜快線公車經旗山/美濃往六龜/寶來至六龜隧道第六隧道口站下。

  • 經度/緯度:22.9443611/120.6345833
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    最後更新日期:2018-09-12

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